水泥護(hù)坡?lián)跬链u常運(yùn)用在高速公路和鐵路兩側(cè)，比較常見(jiàn)擋土坡，一般水泥護(hù)坡?lián)跬链u主要是用混凝土構(gòu)筑混凝土擋土坡，混凝土擋土坡有很多有點(diǎn)，施工技術(shù)成熟，并且混凝土坡墻的強(qiáng)度高。但是混凝土擋土坡的造價(jià)高，經(jīng)濟(jì)上不合理。目前城市建設(shè)過(guò)程中不可避免的產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，造成了資源浪費(fèi)，可以充分利用這些建筑垃圾，變廢為寶，將廢棄的混凝土和磚塊粉碎后再生成實(shí)心磚，其強(qiáng)度也很高，由于內(nèi)部大體量的空隙構(gòu)造，重量也輕。此外，在實(shí)際使用水泥護(hù)坡擋土磚過(guò)程中，實(shí)心磚直接用水泥粘結(jié)，磚與磚之間連接處強(qiáng)度降低，造成了磚墻容易在土壤作用下發(fā)生破裂甚至塌陷。并且實(shí)體磚不能分導(dǎo)水流，在大暴雨等天氣時(shí)下部墻體水流過(guò)大而沖刷底部墻體造成地質(zhì)災(zāi)害。